MotoGP世界摩托车锦标赛即将迎来倒数第3轮的较量，而这是澳大利亚大奖赛第32次出现在MotoGP赛历中，也是菲利普岛赛道第26次举办澳大利亚大奖赛。

本站赛前数据：

最成功车手——罗西6胜，斯通纳6胜，马奎兹3胜

【资料图】

最成功车队——本田15胜，雅马哈6胜，杜卡迪4胜

本田包揽了过去5场澳大利亚大奖赛中的4胜，其中马奎兹3次（2015+2017+2019），克劳奇罗1次（2016）

杜卡迪的4次胜利全部都由斯通纳获得（2007-2010），在此之后杜卡迪的最好成绩只有第3（伊诺内2015，多维2018，米勒2019）

雅马哈的6次胜利由4位不同车手获得，比亚吉（2000）、罗西（2004+2005+2014）、洛伦佐（2013）、维纳里斯（2018）

铃木在菲利普岛曾经3次登上领奖台，维尔穆伦在2006年获得第2，维纳里斯在2016年获得第3，伊诺内在2018年获得第2

阿普利亚的最好成绩——伊诺内第6（2019），迈克威廉姆斯帮助阿普利亚在2000年澳大利亚站排位赛中获得杆位，这也是大E今年阿根廷夺杆之前最近的阿普利亚杆位得主

KTM的最好成绩——小E第9（2017）

主场车手获得了25场菲利普岛比赛中的9胜——斯通纳（2007-2012），韦恩-加德纳（1989-1990），米克-杜汉（1998）

上一位在主场登台的车手就是在上一次澳大利亚大奖赛，2019年米勒获得第3

从杆位起步获得胜利的场景出现过9次，罗西（2003）、斯通纳（2008-2012）、洛伦佐（2013）、马奎兹（2015+2017）

有2位车手曾经在这条赛道5连杆——马奎兹（2014-2018）、斯通纳（2008-2012）

上站赛后数据：

奥利维拉在泰国获得了生涯第5胜，赛季第2胜

过去7场比赛的冠军都被欧洲厂商获得（杜卡迪6+KTM1），1973-1974赛季后首次

米勒在泰国获得第2，获得了效力于杜卡迪以来第21个领奖台，落后第3的卡皮罗西（23）两场。前两名分别是斯通纳（42）和多维（40）

巴格尼亚在泰国获得第3，获得了职业生涯第18个领奖台，位列杜卡迪队史第5，仅次于队友米勒

这也是杜卡迪连续第23场MotoGP比赛中有车手登台，刷新纪录

杜卡迪已经在这个赛季获得了28个领奖台，上一次出现是2015年的雅马哈（28），历史纪录是2013年的本田（30），杜卡迪有望打破这项纪录

马奎兹在泰国获得第5，他在复出之后已经获得了24分，而所有其他的本田车手在从他缺席的加泰罗尼亚站到泰国站加起来才获得了49分

莫比德利在泰国获得第13，自2021年西班牙站以来首次成为成绩最好的雅马哈车手

这也是雅马哈连续第3站没有任何车手获得前7，自1994年以来首次

夸塔拉罗在泰国获得第17，职业生涯第2差的MotoGP成绩，最差的出现在2020年阿拉贡大奖赛（第18），这是他职业生涯第3次在完赛的情况下没能拿分

尽管在第4圈摔车，马里尼仍然以第23的身份完成了比赛，意味着他进入最高组别以来连续35场比赛都能完赛

费尔南德斯在泰国获得第15，是5位新秀中唯一一位拿到积分的车手

没有任何新秀曾经获得过往年的低组别澳大利亚大奖赛冠军，唯一登上过领奖台的是迪吉安南托尼奥，他在2018年Moto3澳大利亚大奖赛曾获得第2

关键词： 澳大利亚 职业生涯 获得胜利