(资料图片)

杜卡迪车手巴格尼亚在2022赛季MotoGP世界摩托车锦标赛的开端并不顺利，前5场大奖赛过后已经落后38分的意大利人终于在第6站西班牙赫雷兹获得胜利，但他却接下来的5场比赛里获得了2胜3退的尴尬成绩，在夏休期到来时落后积分榜领先的夸塔拉罗66分。

8月7日——银石，英国大奖赛。在过去6场比赛都展现出获得胜利的速度却3胜3退之后，巴格尼亚在夏休期归来的第一个比赛周速度并不理想，仅仅在排位赛获得第5。然而，他的两大主要竞争对手都遇到了麻烦，夸塔拉罗由于荷兰大奖赛和大E的事故要被罚长圈，而大E在四练的严重摔车意味着他带着脚踝伤势参加周日的正赛。

巴格尼亚在起步阶段稳扎稳打，随后在比赛还有9圈时完成了对林斯的超越上到领先位置，而在最后阶段后轮抓地力非常不理想的情况下顶住了来自维纳里斯的重大压力，以不到半秒的优势率先冲线站上了最高领奖台。夸塔拉罗和大E则在最后一圈展开了激烈的争夺，但两位车手只能获得第8和第9，虽然他们都只落后了巴格尼亚不到4秒而已。

巴格尼亚在赛后称赞了罗西和斯通纳给予他的建议，尤其是斯通纳在出弯方面给出的指导建议十分有帮助。而这个意料之外的胜利也让巴格尼亚充满了信心，认为自己能够尝试追近被缩小到49分的差距。尽管在7月因为酒驾问题饱受争议，但在回归赛场后巴格尼亚状态越来越火热，在拿到英国大奖赛的胜利后又接连称霸红牛环和米萨诺，成为了MotoGP历史上第一位获得四连胜的车手。

9月18日——阿拉贡，阿拉贡大奖赛。来到赛季的倒数第6轮，巴格尼亚和夸塔拉罗的差距是30分。回到一年前在MotoGP获得首胜的赛道，阿拉贡大奖赛的起步阶段对于巴格尼亚来说简直是天大的好消息。回归赛场的马奎兹在第一圈和夸塔拉罗发生事故，导致后者直接摔车退赛。巴格尼亚则和巴斯塔尼尼则再次在最后阶段展开了激烈的争夺，只不过结局和圣马力诺大奖赛不同，这次笑到最后的是巴斯塔尼尼，而输了0.042秒屈居亚军的巴格尼亚将自己和夸塔拉罗的差距缩小到了10分。

10月2日——武里南，泰国大奖赛。在第16轮日本站周六雨地排位赛十分挣扎的巴格尼亚仅仅从第12起步，并且在周日干地正赛的大部分时间陷入车阵无法向前超越，还在最后一圈尝试超越夸塔拉罗时摔车退赛，丢掉了8个积分。泰国大奖赛的周日下起了大雨，而巴格尼亚并不是雨战最强的车手，但他获得了队友“雨神”米勒的教导，带着加持的巴格尼亚获得季军，而夸塔拉罗则由于前轮胎压设置错误第17冲线，颗粒无收。此时，这个跌宕起伏的2022赛季只剩下了最后3轮，而巴格尼亚和夸塔拉罗的差距只有2分而已……

关键词： 起步阶段 最后阶段 英国大奖赛