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距离在雪邦进行的季前测试只有不到一个月了，是时候回顾一下2023年MotoGP的车手阵容变化啦~

巴斯塔尼尼从Gresini车队晋升杜卡迪厂队。在2021年的新秀赛季里，巴斯塔尼尼两次登台，获得年度第11，已经展现了自己的实力和速度。进入2022年，巴斯塔尼尼在揭幕战卡塔尔大奖赛就获得了胜利，而在整个赛季4次获胜6次登台的意大利人直到最后两站都仍有争夺世界冠军的可能性。尽管去年遭遇了4次退赛，巴斯塔尼尼依然获得了年度季军。8月26日，杜卡迪官方宣布，巴斯塔尼尼将在2023年和巴格尼亚搭档为厂队效力，今年他能给卫冕世界冠军巴格尼亚带来怎样的压力呢？拭目以待。

米尔和林斯加盟本田。铃木在5月突然宣布将退出MotoGP，让所有人都大吃一惊，包括队内的两位车手米尔和林斯。这两位车手都决定转投另一家来自日本的厂商——本田。米尔将来到本田厂队搭档马克·马奎兹，而最后三场获得两胜的林斯则拿着厂队的合同去代表LCR卫星车队参赛。以无比出色的状态结束2022赛季的林斯能不能将这样的势头带入到2023年呢？

GASGAS与Tech3合作建立了厂队，而他们请来了一位新面孔和一位老面孔。奥古斯托·费尔南德斯，2022年的Moto2世界冠军，将晋升到MotoGP组别效力GASGAS车队，他也是今年的唯一新秀。小E则是GASGAS车队的另一位车手，他曾经在2014年MotoGP新秀赛季就效力于Tech3车队，在本田遭遇两年低谷之后，小E能否在新车队焕发第二春？

RNF从雅马哈卫星车队变成了阿普利亚卫星车队，而他们也更换了自己的车手阵容，就和GASGAS一样，这两位车手的履历截然不同。2021年Moto2年度亚军劳尔·费尔南德斯在去年经历了一个非常艰难的新秀赛季，但不同于加德纳和达林·宾德，劳尔·费尔南德斯继续留在了MotoGP最高组别的赛场当中。他的队友奥利维拉从KTM厂队转来，这位葡萄牙车手在过去4年的MotoGP征程中已经获得了5场胜利。在去年的瓦伦西亚季后测试中，奥利维拉做出了第四快的成绩，看起来早早地就已经适应了阿普利亚赛车。今年揭幕战就是奥利维拉主场，他能带来怎样的惊喜？

最后两位更换车队的车手是米勒和亚历克斯·马奎兹，而他们的变更都和巴斯塔尼尼晋升厂队密不可分。米勒从杜卡迪厂队转投KTM厂队，过去8个赛季的经验会帮助他和布拉德·宾德继续提升KTM的表现，而米勒在去年1胜7台年度第五的发挥也是他职业生涯第二棒的赛季。亚历克斯·马奎兹则来到了Gresini杜卡迪车队，填补上了巴斯塔尼尼离队的空缺，离开本田阵营之后，小小马能在杜卡迪找回速度么？

关键词： 奥利维拉 费尔南德斯 亚历克斯