2023年6月17日，2023赛季MotoGP德国站在萨克森林赛道结束周六排位赛和冲刺赛的争夺。

排位赛：马奎兹三度摔车 巴格尼亚斩获三连杆

(资料图片仅供参考)

排位赛第一节在湿滑的赛道展开，由于之前其他组别练习赛的进行，赛道已有少部分路段逐渐显现赛车线，不过由于萨克森林赛道高低起伏明显及连续多弯等特性，车手均不敢贸然换上干胎出战，只能随着比赛的进行静观其变。

在这过程中，马奎兹和奥古斯托·费尔南德斯曾占据前两位，处于晋级区，此刻对于最后三分钟的用胎依然是未知数。

在Q1中期赛道迎来了短暂的阳光照射，这加速了变干的过程，在比赛还剩五分钟左右时，除了出最后一弯的区域外，全赛道的赛车线已明显变干，此时马奎兹还在搭载雨胎尝试以干胎的跑法探测极限，随后在最后一弯摔车。

马奎兹立刻跑回维修区更换赛车，此时KTM给宾德率先换上干胎，随后出站的马奎兹晚了近一圈。由于其他车队已来不及把车手召回来换车，宾德和马奎兹也成为了全场唯二使用干胎的车手，最终也毫无悬念囊获晋级Q2的两个名额。

排位赛第二节（Q2）开始后众车手蜂拥而出，而在几分钟前对当前状况有感知的宾德能够更快进入状态，圈速也一度排名前列。随后，之前两站状态火热的Pramac双雄轮流刷新圈速，车阵中马奎兹跟在米勒身后连续多个弯不可避免地受到影响。

由于此时车手还在不断感知赛道和轮胎，车手的走线和过弯并不是很稳定，或许是不想丢太多速度，亦或许看到了米勒留出的内线缝隙，略显着急的马奎兹在最后一弯被米勒关门影响，再度摔车，随后将车骑回维修站。

比赛过半，巴格尼亚和马丁占据前两名，圈速1分22秒299，但身后马里尼等车手的差距并不大。贝塞奇最后一弯出现了马奎兹几乎相同的摔车，此时留给车手们调整的时间还有数分钟。

最后时刻，由于赛道温度并未达到最佳，车手的飞驰圈更加考验操控的细腻。马奎兹不得不驾驶带伤的赛车出战，KTM选择只给米勒的后胎更换新软胎。巴格尼亚刷新1分21秒409的成绩上到头名，而马奎兹在1号弯尝试极限推进时第三次摔车，情况和二练最后时刻很相似，好在车手无大碍。

同时，扎科也在冲刺的过程中出现摔车，赛道第1、3、4段均出现黄旗，此时很多车手已经进入到最后一圈的飞驰，马丁、贝塞奇和马里尼先后有机会超越巴格尼亚的成绩，但均因经过黄旗分段而被取消。最终巴格尼亚迎来三连杆，将与马里尼和米勒会师头排。而积分榜领跑的争夺者贝塞奇略显失落和遗憾，将从第五名发车。

冲刺赛：马丁斩获冲刺赛第二胜　积分榜升至次席

德国站冲刺赛在北京时间21点准时打响，巴格尼亚的起步并不算完美，被马里尼和米勒挤进内线，但利用交叉线巴格尼亚抢回领先。身后宾德和扎科发生碰擦，险些造成后者摔车，这也为之后的较量埋下伏笔。

再次回到1号弯，巴格尼亚错过刹车点，身后马丁竟然也跟着一起驶入非赛车线，米勒抓住机会上到领先，并带开一定差距。巴格尼亚不甘于落后，全力缩短和KTM的距离，身后巴格尼亚也在寻找机会。

一圈之后的11号弯，米勒被巴格尼亚紧追，而双方都不得不时刻观察对手的动态，高速的右弯让两位车手都处理得不完美，此时在后方仔细观察的马丁抓住机会在12号弯进入内线，同时超越两台赛车上到头名。

之后Pramac赛车逐渐建立领先优势，巴格尼亚和米勒连续几个弯的缠斗后也稳在第二名。前三互相拉开差距，同时12在1号弯摔车退赛。悬念来到第四位之争，VR46车队马里尼、KTM厂队宾德和Pramac另一位车手扎科前后紧咬。

尽管速度有明显优势，宾德的数次尝试并未取得明显效果，马里尼对于后方对手的攻击展现出了十分顽强的防守，KTM赛车始终无法超越前车。而在最后一圈宾德近乎要放弃的情况下，扎科突然在11号弯挤进内线，强行超越宾德，赛车侧板和后者的右臂发生接触，万幸没有发生事故。

最终，马丁拿下赛季第二场冲刺赛胜利，同时帮助他在积分榜方面跃居次席。巴格尼亚和米勒分获二三，马里尼拿下第四名。在经过调查后赛会没有对扎科有进一步处罚，法国人保住了第五名，宾德第六，贝塞奇第七。本场比赛备受关注却略显坎坷的马奎兹没能获得积分。

MotoGP德国站正赛将于周日20点准时打响，欢迎各位车迷到时关注！

关键词：